中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”6日在青島武船重工有限公司建造竣工交付給交通運輸部上海打撈局。
這艘亞洲領(lǐng)先、世界一流深潛水支持船投入使用，標志著(zhù)中國海上大深度潛水、搶險救援打撈能力得以顯著(zhù)提升，也使中國深水工程作業(yè)能力向世界先進(jìn)水平邁出堅實(shí)一步。
這艘船總長(cháng)125.7米，型寬25米，型深10.6米的“深潛號”，滿(mǎn)載排水量為15864噸，配有現代化的直升機起降平臺，可航行作業(yè)于無(wú)限航區，能在復雜海況下不用錨泊自動(dòng)將船定位在指定水面，其定位精度達到30厘米。此外，140噸主動(dòng)式海浪升沉補償吊機，進(jìn)一步保障了潛水打撈作業(yè)的安全和效率。
“深潛號”的最大亮點(diǎn)是配置了一套300米飽和潛水系統，最大工作深度可達水下300米，集生活艙、過(guò)渡艙、逃生艙、潛水鐘、生命保障系統于一身。擁有12人居住艙，3人潛水鐘可供3名潛水員同時(shí)進(jìn)行潛水作業(yè)。
本套系統獲英國勞氏證書(shū)，完全符合IMCA(國際海洋工程承包商協(xié)會(huì ))國際潛水最高標準的要求。它是目前中國工作深度最深，容納潛水員人數最多，設計理念和配置最為先進(jìn)的一套飽和潛水系統，在世界上屬于先進(jìn)水平。
同時(shí)，它還配置了目前國內最先進(jìn)的無(wú)人遙控潛水器(ROV)，最大水下作業(yè)深度可達到3000米，最大功率達到150馬力，作業(yè)范圍可覆蓋中國70%水域，是國內唯一一艘支持300米飽和潛水作業(yè)系統的深潛水打撈船舶。
交通運輸部副部長(cháng)徐祖遠表示，“深潛號”的建造完工填補了中國大深度潛水作業(yè)支持船舶的空白，將大大提升應對大深度、大噸位應急打撈、大面積溢油及其他應急突發(fā)事件的快速處置能力，更好地為國家深水救援打撈及海洋事業(yè)發(fā)展服務(wù)。
中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”背景知識介紹：飽和潛水
什么是飽和潛水，其優(yōu)勢，設備都有哪些？
飽和潛水的優(yōu)點(diǎn)在于提高潛水作業(yè)效率，潛水者可在較大深度下進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的有效作業(yè)。因此，受到世界各國的普遍重視。自本世紀50年代后期提出飽和潛水以來(lái)經(jīng)過(guò)30多年來(lái)的發(fā)展，現已由實(shí)驗室和海上現場(chǎng)實(shí)驗進(jìn)展至實(shí)際應用，成為一種重要的潛水方式。
自飽和潛水的概念確立以后，傳統的、常規的潛水方式就被對應地稱(chēng)為非飽和潛水。
當潛水員呼吸壓縮氣體潛水，在一定深度處停留，在一定范圍內停留時(shí)間越長(cháng)，呼吸氣中惰性氣體在體內的溶解量越多，所需減壓時(shí)間也相應增加，當機體達到完全飽和時(shí)，所需減壓時(shí)間當然是很長(cháng)的，從理論上來(lái)說(shuō)，所需的減壓時(shí)間不再增加。如果創(chuàng )造一定的條件，使潛水員得以長(cháng)期停留在水下（或高氣壓下）幾天乃至幾十天，待預定作業(yè)任務(wù)完成后，一次減壓出水。這樣，水底作業(yè)時(shí)間大大延長(cháng)，即潛水員可在大深度下進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的有效作業(yè)。而減壓時(shí)間不再增加，潛水作業(yè)效率就相應提高，這就是飽和潛水的原理。1957年起，Bond進(jìn)行名為"創(chuàng )世紀"的一系列實(shí)驗，首先予以證實(shí)。
海洋開(kāi)發(fā)、海洋科學(xué)研究和水下軍事設施的建造，要求潛水員能在水下尤其是在較大深度的水下長(cháng)時(shí)間、高效率地工作，飽和潛水較能適應這種要求，具有這方面的優(yōu)越性。
衡量潛水作業(yè)效率一般都用公式：潛水作業(yè)效率=水下作業(yè)時(shí)間/（水下作業(yè)時(shí)間 減壓時(shí)間）×100%
按照這一公式進(jìn)行計算，可以明顯地看出飽和潛水作業(yè)效率比常規潛水作業(yè)效率高，在非飽和潛水，當深度大、停留時(shí)間長(cháng)的時(shí)候，潛水作業(yè)效率更低，而飽和潛水則相反。
應當指出，對飽和潛水和非飽和潛水兩者均不能偏重或偏廢，而是應當根據具體潛水作業(yè)的深度，所需作業(yè)總時(shí)數，經(jīng)濟價(jià)值以及潛水員和設備等主客觀(guān)條件，來(lái)決定采取那一種潛水方式。例如有人認為：如果潛水深度超過(guò)120m，所需作業(yè)總時(shí)數超過(guò)30h；或潛水深度雖然較淺，而所需作業(yè)總時(shí)程超過(guò)兩星期，采用飽和潛水是最經(jīng)濟的。
在飽和潛水條件下，潛水員離開(kāi)居住艙到水中某一深度進(jìn)行潛水作業(yè)，然后返回居住艙，這種方式的潛水稱(chēng)為巡回潛水（excursion diving）（簡(jiǎn)稱(chēng)"巡潛"）。
巡回潛水分為三種類(lèi)型：從飽和深度出發(fā)向較淺深度的巡回潛水稱(chēng)向上巡潛，與飽和潛水深度相等的巡回潛水稱(chēng)水平巡潛；從飽和深度出發(fā)向較大深度的巡回潛水稱(chēng)向下巡潛。向上巡潛實(shí)質(zhì)上是在一定深度內的減壓，所以絕對不能超過(guò)規定的界限，否則將有發(fā)生減壓病的危險。水平巡潛，壓力無(wú)變化。向下巡潛，是增加潛水作業(yè)深度，意義較大。
潛水員下潛到比飽和深度更深的地方，并逗留相當長(cháng)時(shí)間，然后可不須按特定減壓步驟而安全地回到飽和深度，這種向下巡回潛水稱(chēng)為不減壓巡回潛水。不減壓巡回潛水的深度-時(shí)程極限，比之從水面出發(fā)作同樣深度-時(shí)程的通常的不減壓潛水，范圍要寬得多，這就更進(jìn)一步提高了潛水作業(yè)效率和在更大深度下進(jìn)行有效作業(yè)的可能性，具有很高的實(shí)用價(jià)值，這是巡回潛水的一個(gè)引人注目的優(yōu)點(diǎn)，目前實(shí)施的巡回潛水，一般都是不減壓巡回潛水。
不減壓巡回潛水的原理，可以用關(guān)于惰性氣體在體內的飽和、脫飽和及過(guò)飽和的規律來(lái)解釋?zhuān)谒虏煌疃忍?，機體各類(lèi)組織允許的最大惰性氣體張力是不同的：深度越大，允許最大惰性氣體張力越大。顯然，要是從飽和深度出發(fā)下潛到一定深度，然后回到飽和深度，比之從水面出發(fā)下潛同等深度，然后回到水面，其允許惰性氣體張力要大得多。因此，巡回潛水允許不減壓的深度-時(shí)程極限值比通常的不減壓潛水要大得多。
當巡回潛水的深度-時(shí)程超過(guò)規定的極限時(shí)，必須進(jìn)行減壓，不然也會(huì )發(fā)生減壓病。
根據飽和深度、呼吸介質(zhì)、氧分壓、安全系數（或M值）、所舉的理論組織等條件，可求得向下和向上巡回潛水的深度-時(shí)程極限值。為了使用上的方便。已有專(zhuān)門(mén)計算出的"巡回深度-時(shí)程極限表"或"巡潛深度極限表"（在規定的深度范圍內，巡潛次數和時(shí)程可不受限制）。巡回潛水的時(shí)間通常有兩種劃法，一種指從離開(kāi)飽和深度開(kāi)始直至回到飽和深度為止這段時(shí)間，另一種指從離開(kāi)飽和深度開(kāi)始到開(kāi)始離開(kāi)巡潛深度上升為止這段時(shí)間。實(shí)際運用則按所使用的不減壓巡潛水深度-時(shí)程極限表的規定掌握。
高壓潛水又叫直接潛水。采用這種方法潛水，潛水員呼吸相應的壓縮氣體。這類(lèi)氣體有氧氣、空氣和人工配制的混合氣體如氮-氧、氦-氧、氮-氦-氧等。高壓潛水是目前廣泛采用的一種潛水方式。其最大的優(yōu)點(diǎn)是人在水下行動(dòng)較自由，可直接觀(guān)察和用手觸摸作業(yè)對象，因而能較準確地完成各種難度的作業(yè)。其缺點(diǎn)是對潛水員素質(zhì)要求高，訓練時(shí)間長(cháng)，人處于高壓環(huán)境中容易出危險，隨著(zhù)作業(yè)深度的增加會(huì )使減壓時(shí)間延長(cháng)，作業(yè)效率降低。人的生理條件以及由此導致的經(jīng)濟因素，大大限制了高壓潛水在深潛作業(yè)中應用范圍，并嚴重妨礙了人們向更深處進(jìn)軍。
按潛水程序的定型程度、潛水方法的成熟程度來(lái)劃分，高壓潛水可分為常規潛水和飽和潛水兩種。
常壓潛水又稱(chēng)間接潛水，即人使用保持常壓的潛水器具進(jìn)行潛水。這種潛水方式的優(yōu)點(diǎn)是潛水深度不大，不需要專(zhuān)業(yè)潛水員，不必擔心潛水病，潛水支持系統相對較少，人的工作環(huán)境比較舒適、安全等。但是常壓潛水器的技術(shù)工藝要求十分高，如耐壓殼要堅固，水密、安全、可靠，作業(yè)機械要很靈活等，因而作業(yè)難度較大。就應用范圍看，常壓潛水作業(yè)不如高壓潛水作業(yè)。
